В Национальном детском технопарке завершилась февральская образовательная смена, и одним из самых ярких её итогов стал проект учащихся направления «Авиакосмические технологии». Тихоненко Матвей и Дежко Александр разработали и испытали одномоторный беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки с крылом обратной стреловидности. Идея, родившаяся задолго до смены, воплотилась в прототип, способный находиться в воздухе дольше обычного квадрокоптера и выполнять сложные задачи – от поисковых операций до мониторинга территорий.

Как сошлись звёзды?

Матвей признаётся: идея пришла из желания объединить лучшие качества существующих беспилотников.

«Мы увидели, что у некоторых БПЛА есть недостатки, и захотели совместить все плюсы в одном аппарате».

Александр добавляет историю о том, как проект стал командным:

«У нас с Матвеем есть общий друг, который предложил нам поработать вместе. Когда мы познакомились и рассказали о своих предыдущих наработках, оказалось, что наши идеи идеально дополняют друг друга. Так и родилась эта конструкция».

В чём уникальность?

Главная особенность – сочетание крыла обратной стреловидности и способности к вертикальному взлёту и посадке. По словам ребят, они не нашли в открытых источниках упоминаний о подобных разработках.

«Тема крыла обратной стреловидности и тема вертикального взлёта по отдельности изучены, но объединить их до нас, кажется, никто не пытался», – поясняет Александр.

Такой аппарат может зависать в воздухе, как квадрокоптер, но при этом находиться в полёте гораздо дольше благодаря аэродинамическим свойствам крыла. Потенциальное применение — доставка малогабаритных грузов, создание точных карт, длительные поисково-спасательные миссии, мониторинг открытого моря и даже поиск косяков рыбы.

Преодоление трудностей

На пути к первому полёту было немало препятствий. Матвей вспоминает:

«Самой серьёзной проблемой стали критические углы атаки и смещение центра тяжести в хвостовую часть. Решением стало использование крыла обратной стреловидности — именно оно помогло стабилизировать аппарат».

Александр честно признаётся, что иногда накатывала лень и хотелось сказать «и так сойдёт».

«Но работа в паре спасала: друг вовремя напоминал, зачем мы это делаем, и лень исчезала. А однажды у нас сгорел гироскоп — мы не опустили руки, обратились к преподавателям и в лабораторию робототехники, где нам дали новый. Вот так, шаг за шагом, решали все проблемы».

Команда поддержки

Курировали работу сразу несколько наставников: Дмитрий Станиславович Яковлев, Дмитрий Александрович Дьяков и Игорь Владимирович Рожков. Ребята отмечают, что помощь приходила со всех сторон – кто‑то подсказывал по аэродинамике, кто‑то помогал с электроникой.

От задумки до полёта

Идея зародилась ещё в апреле прошлого года, а первый летающий прототип появился в конце лета. На вопрос, сколько времени ушло на реализацию, Александр с улыбкой отвечает: «Очень много», а Матвей уточняет: «Но оно того стоило».

Совет будущим участникам

«Не откладывать на потом. Делать сразу, потому что шанс может не повториться», – говорит Матвей.

«Главное – верить в себя и не сдаваться на полпути. Бывают мысли: «зачем я это делаю, если у кого‑то лучше» или наоборот – «у меня и так хорошо, зачем улучшать?» Не ведитесь на эти мысли, продолжайте свою задумку», – добавляет Александр.

Поздравляем Матвея и Александра с отличным результатом и желаем новых технических высот!